[上海]轨道交通站地下连续墙工程监理细则-监理细则
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doc |
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简体中文 |
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NT/2000/XP/2003/Vista |
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43.00KB |
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jian |
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<br>42[上海]轨道交通站地下连续墙工程监理细则[上海]轨道交通站地下连续墙工程监理细则——区间长8.58km，诸光路车站长560m，车站加商业空间宽30多米，端头井最深34m，车站、工作井、风井为地下二、三层结构，采用1000mm厚、40~46.8m深的地下连续墙作为围护结构，内设六道支撑（三道钢筋砼支撑和三道钢支撑...发表于2012-09-06858人浏览1人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0兔小跳121
<BR /> 资料目录目 录 一、工程概况 二、设计要求 三、监理依据 四、监理工作的流程 五、质量控制要点及目标值 六、事中控制内容 6.1导墙 6.2成槽 6.3钢筋笼制作、吊放 6.4钢筋连接器 6.5水下砼浇筑 七、事后控制内容 八、监理工作方法及措施内容简介区间长8.58km，诸光路车站长560m，车站加商业空间宽30多米，端头井最深34m，车站、工作井、风井为地下二、三层结构，采用1000mm厚、40~46.8m深的地下连续墙作为围护结构，内设六道支撑（三道钢筋砼支撑和三道钢支撑）。连续墙之间的接头形式采用锁口管接头，与主体连接采用预埋钢筋连接器连接。 <br> 区间隧道采用单圆盾构法施工，盾构直径为6.2m。因区间线路较长，设置4个工作井作为盾构的工作井、旁通道、泵站、风井等各项用途。 <br> 本工程中间风井采用逆作法施工，中间井基坑安全等级为二级。抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级，设计使用年限为100年，结构安全等级为一级。 <br> …… <br> 二、设计要求 <br> 2.1、地下连续墙采用防水砼，强度等级为水下C30，抗渗等级为S8，底板下素混凝土垫层强度等级为C20早强。 <br> 2.2、钢筋φ为HPB235钢，φ为HRB335钢， 为HRB400级钢；型钢、钢板为Q235B钢；钢支撑采用φ609钢管，t=16mm；HPB235钢采用E43型焊条，HRB335钢采用E50型焊条，HRB400钢采用E43型焊条。 <br> 2.3、钢筋机械连接接头（或称钢筋连接器、钢筋接驳器），其性能等级应达到JGJ107-2003规程规定的A级要求。 <br> 2.4、地下墙主钢筋净保护层厚度外侧（迎面土）70mm，内侧（开挖面）为50mm。 <br> 2.5、主筋的接长采用焊搭接焊(优选闪光对焊)，纵横钢筋部位作点焊连接。 <br> …… <br> 五、监理工作的控制要点及目标值 <br> 5.1事前控制内容 <br> 5.1.1资质审查 <br> 在地下墙工程开工前，对地下连续墙施工单位（包括成槽、材料检测单位、及商品砼搅拌站）进行资质审查，审查内容应包括：《企业营业执照》、《安全生产许可证》、《资质等级证书》、《进沪许可证》、《施工企业的业绩材料》等。 <br> 5.1.2设计交底：组织或参加设计施工图纸会审和设计交底，并提出意见和建议。 <br> 5.1.3方案审批：审查施工单位提出的施工组织设计或方案，签署书面意见。 <br> 5.1.4检查施工准备工作： <br> 5.1.4.1督促施工单位做好场地平整工作，及施工机械行走的道路铺筑。 <br> 5.1.4.2检查泥浆循环系统的设置情况。 <br> …… <br> 共21页<br><br>
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