[北京]铁路桥涵工程监理实施细则-监理细则

·工程监理·监理细则分享文档发帖说明 本小组需要加入才可以发帖知道了 <br>42[北京]铁路桥涵工程监理实施细则[北京]铁路桥涵工程监理实施细则——2、工程设计概况 下联特大桥DK106+795.18，全桥长1.181km,48孔，桩共计352根桩（其中框架墩桩11#-34#、41#墩靠近城际侧114根钢护筒跟进）。本桥从DK106+206处开始，单线桥，采用圆端形桥墩，T型梁;至DK106+681处由于需跨...发表于2012-09-05771人浏览1人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0兔小跳121 <BR /> 内容简介2、工程设计概况 <br> 下联特大桥DK106+795.18，全桥长1.181km,48孔，桩共计352根桩（其中框架墩桩11#-34#、41#墩靠近城际侧114根钢护筒跟进）。本桥从DK106+206处开始，单线桥，采用圆端形桥墩，T型梁;至DK106+681处由于需跨越城际本线，故采用框架墩16个，横梁结构；DK107+016后继续圆端形桥墩，T型梁，在DK107+161处由于上跨新改建的Ⅲ线，采用框架墩3个，横梁结构，其后继续为圆端形桥墩，T型梁，38号墩～津方台位于城际下联JD1（R=1400m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上，在DK107+379结束。 <br> 本次施工西起K105+685.967东至K108.530，设置城际上、下行联络线特大桥各一座，上行联络线特大桥总长1356.27，共54孔，包括桩基础420根，承台74个，桥台2座，圆端型桥墩34个，框架墩19个，京沪上行联络线特大桥总长1327.26，共50孔，包括桩基础377根，承台65个，桥台2座，圆端型桥墩35个，框架墩14座，其中0#台、1#~~2#墩，13#~~23#墩为两座大桥承台共用基础，6#~~12#框架墩为共用框架墩。需跨越线路部分采用框架墩、横梁结构，其余部分采用圆端形桥墩、T型梁结构。 <br> …… <br> 二、桥涵测量控制及复测监理 <br> 1．监理工程师按下列要求检查一般特大桥、大、中、小桥和涵洞的复测工作，并对测量结果进行审核。 <br> ⑴．桥梁施工前，应对桥梁的平面控制网（三角网）、水准点（跨河水准点）、线路中线等进行复测。复测时，监理工程师应抽检。 <br> ⑵．特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥头两岸应各设置不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置水准点。 <br> ⑶．并行线桥梁施工放样应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计曲线布置的，应按两桥分开放样。 <br> …… <br> 结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥梁的墩台、梁部和隧道的衬等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。混凝土抗压强度和弹性模量试件，应在混凝土的浇注地点随机抽样制作，其试件的取样与留置应符合下列规定： <br> 1抗压强度标准条件养护试件的取样与留置： <br> ①每拌制１００盘不超过１００ｍ3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次； <br> ②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足１００盘时，取样不得少于一次； <br> ③每次取样应至少留置一组。 <br> 2 弹性模量试件的取样与留置应按设计要求和实际需要确定。 <br> 3 抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道不现行标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》的规定。桥梁每墩台、每孔（片）梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于一次。 <br> …… <br> 共41页，编制于2008年<br><br> <BR />