[重庆]公路隧道工程监控量测实施方案细则-监理细则

·工程监理·监理细则分享文档发帖说明 本小组需要加入才可以发帖知道了 <br>61[重庆]公路隧道工程监控量测实施方案细则[重庆]公路隧道工程监控量测实施方案细则——隧道起止桩号分别为：K34+377—K36+792，隧道长2415m、纵坡2.20%，属长隧道。隧道按Ⅱ、Ⅲ两个标段实施，其中Ⅱ合同标段隧道起止桩号K34+377～K35+677，长1300m；Ⅲ合同标段隧道起止桩号K35+677～K36+795，长1115m。...发表于2016-07-222361人浏览1人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0秋思雨 <BR /> 内容简介隧道起止桩号分别为：K34+377—K36+792，隧道长2415m、纵坡2.20%，属长隧道。隧道按Ⅱ、Ⅲ两个标段实施，其中Ⅱ合同标段隧道起止桩号K34+377～K35+677，长1300m；Ⅲ合同标段隧道起止桩号K35+677～K36+795，长1115m。 <br> 公路等级为二级公路（单洞双车道），计算行车速度：60km/h，通风、照明设计行车速度为60km/h，隧道建筑限界净宽：10.00(1.0+0.5+2x3.5+0.5+1.0)m，隧道限界净高为5.0m。隧道内卫生标准A、一氧化碳（CO）允许浓度：250ppm。B、烟尘允许浓度正常运营时为0.0075m-1；当烟雾浓度达到0.012 m-1 时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035 m-1。 <br> ...... <br> 4. 2拱顶下沉量及围岩位移量测 <br> 4.2.1监测内容与目的 <br> 隧道周边水平收敛和拱顶下沉是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，它是新奥法施工的必测项目，也是新奥法施工的重要工序。量测周边位移可为判断隧道稳定性提供可靠信息，根据围岩位移状态曲线判定围岩类别，利用量测信息的反馈，判断初期支护设计与施工方法是否稳妥，从而达到修改设计和指导施工的目的。 <br> ...... <br> 4.4.2．量测锚杆的布置形式与埋设间距 <br> 1、量测设备采用钢筋应力计。在每个监测断面内布置3~5个应力计。具体的布置形式是在拱顶中央1个，在拱基线上左右各设一个（或在两侧墙最大跨度处各设一个），其具体数量由围岩等级、埋设深度等现场条件做适当调整。如图4-3所示。 <br> ...... <br> 共27页，编制于2010年<br><br> <BR />