泰州某一级公路监理创优计划-监理规划

·工程监理·监理规划分享文档发帖说明 本小组需要加入才可以发帖知道了 <br>265泰州某一级公路监理创优计划泰州某一级公路监理创优计划——一级公路二期工程K7+905~K14+250段，本路工程按一级公路标准设计，济川北路至江平线相交段为“三块板”型式，路基宽35米，具体为16米快车道+2×3.5米快慢车道分隔带+2×5.25米快车道+2×0.75土路肩；江平线至七圩汽渡为“二块板...发表于2005-05-132787人浏览2人跟帖复制链接只看楼主筑龙币+0henjeffer <BR /> 内容简介一级公路二期工程K7+905~K14+250段，本路工程按一级公路标准设计，济川北路至江平线相交段为“三块板”型式，路基宽35米，具体为16米快车道+2×3.5米快慢车道分隔带+2×5.25米快车道+2×0.75土路肩；江平线至七圩汽渡为“二块板”型式，路基宽25.5米，中间设中央分隔带宽2.0米，两侧2×8.5米行车道2×2.5硬路肩及2×0.75米的路肩。路面的结构采用三层结构型式，上面层、中面层均采用4cm中粒式沥青砼，下面层为5cm粗沥青砼。为防止路面水下渗而影响路面强度，面层下设1.5cm沥青封层。基层采用20cm二灰稳定碎石，底基层为40cm12%石灰土，总厚74.5cm。 <br> 运河大桥设计标准与技术指标如下：全长336.8米，宽25.50米，荷载汽-20级，挂-100，洪水频率1/100，地震裂度七度，按6级航道通航要求设计，通航净空为22×4.5米，最高通航水位3.38米。 <br> 上部结构，大桥中孔采用3×30m预应力T梁，其余均为预应力空心板，下部结构采用三柱式墩台，基础为1.2米和1.5米钻孔灌注桩。其他桥梁按等外级航道要求设计。 <br> 本文从以下几个方面进行了介绍： <br> 一、工程简况 <br> 二、人员组织机构 <br> 三、创优目标 <br> 四、工程管理创优计划 <br> 五、工程质量监理计划 <br> 六、工程费用监理计划 <br> 七、工程进度控制计划 <br> 八、安全管理计划 <br> 九、施工现场管理计划 <br> <br> <br><br> <BR /> <BR /> 某公路监理创优计划本文有三控目标、六条计划。在从监理工作的内容、深度和程序方面实现规范化、标准化，严格按照监理程序对工程进行全方位、全过程、全环节的监理。做好社会监理的实质工作。促使监理工程能在“三控两管一协调”中全面创优。是一个很好的参考样本。32页 <BR /> 某公路工程的创优计划，共32页类似一个专业监理规划，对工程如何创优，监理在他优中应作哪些工程作为详细的编制，有一定的特点。