某高速公路隧道工程监理安全控制措施-监理安全控制

内容简介二、安全管理目标 <br> 实现“三无”、“一控制”、“一达标”。即：无工伤死亡事故；无重大交通责任事故；无重大火灾事故；确保施工过程中的行车安全和人身安全，防止质量事故和安全事故的发生，确保施工过程中年重伤率在0.5‰以下，轻伤率在4‰以下。杜绝一切行车事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。 <br> 我们将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，建立以队长为核心，全员共同参与的管理体系，建立健全各项规章制度、措施，全面抓好合同实施期间的安全工作，并坚持定期与不定期检查，把事故消灭在萌芽状态。 <br> …… <br> 1、隧道开挖 <br> 隧道开挖采用人工配合光面和预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。Ⅴ、Ⅳ类围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。 <br> 2、初期支护 <br> 本隧道均按新奥法原理设计，超前支护形式Ⅴ级围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。 <br> 超前支护提前施作，确保开挖时拱部围岩的稳定，喷锚支护均紧跟开挖面及时施作，以减少暴露时间，抑制围岩变位。防止围岩在短期内松弛剥落，避免隧道坍方。 <br> 3、超前支护 <br> 本隧道辅助施工措施主要有大管棚超前支护、小导管预注浆。 <br> （1）大管棚超前支护：文家垭隧道广元端洞口段设计采用了Ф108大管棚超前支护。根据我单位同类工程的施工经验，拟采用水平钻机施作较为经济，不仅速度快，而且作业安全。 <br> …… <br> 5、洞身衬砌 <br> 本隧道衬砌按照仰拱填充及矮边墙超前、墙拱砼一次灌注成型的方法作业。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。 <br> 本隧道衬砌采用采用10m长全液压衬砌台车进行全断面整体式衬砌。在隧道出口设置一座砼搅拌站拌制混凝土，砼输送车运输砼，砼输送泵送混凝土入模。 <br> 6、施工通风防尘 <br> （1）隧道通风：通风采用洞口安装压入式通风机，通过风管向洞内工作面压入新鲜风流，浊风经隧道排出洞外。 <br> （2）隧道防尘：洞内施工，采用综合防尘措施，进行施工环境综合治理，采用水幕降尘和个人戴防尘口罩相结合，在距掌子面20m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min 打开阀门，放炮30min后关闭。 <br> …… <br> (8)爆破作业 <br> ①成立专门的爆破领导组织结构，成立爆破专业施工队，专职负责爆破施工。 <br> ②洞内爆破作业必须统一指挥。 <br> ③进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。 <br> ④内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。 <br> ⑤如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。 <br> ⑥严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物,以免静电引爆。 <br> …… <br> 字数约1.1万字<br><br> <BR />