铁路桥架梁工程监理质量控制措施-监理质量控制

内容简介架桥机的组装和架梁过程的监理 <br> 一、架桥机的组装 <br> 1、组装前应对各部位进行检查，是否有松动、丢失、损坏，发现问题及时处理。 <br> 2、检查各部位螺栓的安装是否正确，特别是1#柱、2#柱及机臂上下点头油缸的螺栓，不得损坏、丢失或用其他螺栓代替。 <br> 3、组装后的架桥机应进行下列项目的试运转检查。 <br> ①检查主机1#车、2#车，倒装龙门吊（有些用液压泵）的发电机工作状态。 <br> ②检查1#车、2#车，龙门吊液压系统的工作状态。 <br> 二、架梁作业 <br> ㈠、架桥机的对位 <br> 由于组装后的架桥机轴重大，140架机在对位时的轴重为32.0T，带轨排和移梁工具后其轴重为34T，比机车的轴重大。因此，机车压道达不到要求，对填筑质量有怀疑的路基，应采用轴重大于36T的压道车进行压道。三次压道后的轨道下沉量不大于5MM，股道平行为合格。 <br> 1、架第一孔梁时，架桥机前轮停留地段的道碴应足够，并单穿或双穿木枕，在轨道上标明前轮到达的位置，预先安放止轮器。 <br> 2、桥梁支座的预安装 <br> ①橡胶支座、盆形支座可预先安装在桥梁上。 <br> ②铸钢支座的高度较大，一般先把支座上摆上到桥梁上，下摆用倒链吊起，挂在梁的外缘，随同梁一起吊起，运送到1#车上去。 <br> 3、梁吊起离开转向架20cm稳定后，运梁车退出，2#车缓慢进入，当2#车前液压横梁前站一定位置时，把梁落到2#车上，前端在液压横梁上（注意梁的悬出长度不得过长，以免梁开裂），后端在拖梁小车上，用支撑把梁固定。在架R＜600m曲线梁注意，梁的前端向曲线外侧偏移10-15cm。 <br> 四、铺桥面 <br> 架桥机退回到桥头后，可进行铺桥面等工作，有焊接连接板，《2051》梁先进行浇注 <br> 梁缝，穿横向预应力钢筋，铺桥面碴、桥面轨等工作。 <br> 1、焊接连接板时，焊工用的踏板应轻放，安放牢靠，人员在梁中行走时，应稳步前进，不得穿皮鞋和拖鞋，到达焊点时应挂保险绳，桥下有易燃物时应注意观察，能清除尽量清除，以免焊渣落下引起火灾。一般焊好32m梁焊好五个点，24m梁焊好四个点，16m焊好三个点后才能上架桥机。 <br> …… <br> 字数约5千字<br><br> <BR />