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铁路桥架梁工程监理质量控制措施-监理质量控制

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 17.00KB
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资料类型: [db:软件类型]
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软件简介: 内容简介架桥机的组装和架梁过程的监理 <br> 一、架桥机的组装 <br> 1、组装前应对各部位进行检查,是否有松动、丢失、损坏,发现问题及时处理。 <br> 2、检查各部位螺栓的安装是否正确,特别是1#柱、2#柱及机臂上下点头油缸的螺栓,不得损坏、丢失或用其他螺栓代替。 <br> 3、组装后的架桥机应进行下列项目的试运转检查。 <br> ①检查主机1#车、2#车,倒装龙门吊(有些用液压泵)的发电机工作状态。 <br> ②检查1#车、2#车,龙门吊液压系统的工作状态。 <br> 二、架梁作业 <br> ㈠、架桥机的对位 <br> 由于组装后的架桥机轴重大,140架机在对位时的轴重为32.0T,带轨排和移梁工具后其轴重为34T,比机车的轴重大。因此,机车压道达不到要求,对填筑质量有怀疑的路基,应采用轴重大于36T的压道车进行压道。三次压道后的轨道下沉量不大于5MM,股道平行为合格。 <br> 1、架第一孔梁时,架桥机前轮停留地段的道碴应足够,并单穿或双穿木枕,在轨道上标明前轮到达的位置,预先安放止轮器。 <br> 2、桥梁支座的预安装 <br> ①橡胶支座、盆形支座可预先安装在桥梁上。 <br> ②铸钢支座的高度较大,一般先把支座上摆上到桥梁上,下摆用倒链吊起,挂在梁的外缘,随同梁一起吊起,运送到1#车上去。 <br> 3、梁吊起离开转向架20cm稳定后,运梁车退出,2#车缓慢进入,当2#车前液压横梁前站一定位置时,把梁落到2#车上,前端在液压横梁上(注意梁的悬出长度不得过长,以免梁开裂),后端在拖梁小车上,用支撑把梁固定。在架R<600m曲线梁注意,梁的前端向曲线外侧偏移10-15cm。 <br> 四、铺桥面 <br> 架桥机退回到桥头后,可进行铺桥面等工作,有焊接连接板,《2051》梁先进行浇注 <br> 梁缝,穿横向预应力钢筋,铺桥面碴、桥面轨等工作。 <br> 1、焊接连接板时,焊工用的踏板应轻放,安放牢靠,人员在梁中行走时,应稳步前进,不得穿皮鞋和拖鞋,到达焊点时应挂保险绳,桥下有易燃物时应注意观察,能清除尽量清除,以免焊渣落下引起火灾。一般焊好32m梁焊好五个点,24m梁焊好四个点,16m焊好三个点后才能上架桥机。 <br> …… <br> 字数约5千字<br><br> <BR />
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