某公寓地下车库钻孔桩工程监控方案-监理质量控制

内容简介桩基施工按设计采用冲击钻施工。混凝土采商品混凝土，由混凝土搅拌车运输，混凝土采用混凝土泵车泵送混凝土，插入式振动棒捣固。 <br> 钻孔桩施工顺序如下：平整场地→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→终孔自检→清孔→安装钢筋笼、检测管→灌注水下混凝土→拔除钢护筒→清理桩头。 <br> 将选用的砂、石料及水泥送到经国家计量局认证的试验室进行材质及常规物理试验，然后进行选配，选择确定最佳水下混凝土的配合比，初凝时间应控制在6小时以上。 <br> 利用导线控制网采用坐标法定出各钻孔桩桩位。清除桩位处杂物、软土层,并整平夯实。在孔口周围挖设排水沟，做好排水系统，合理布置好沉淀池和泥浆池。 <br> 5.2.1.2.钢护筒的制作、埋设 <br> 护筒用3-12mm的钢板制作，其内径大于钻头直径400mm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。筒顶高程高出施工地面0.3m，护筒的埋深：砂土不小于2.0m,松软土层需埋入较坚实地层不小于0.5m。根据地质条件及设计要求，陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法，一般水深及深水中桩基护筒埋设采用打入法，利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入，埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，垂直度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 <br> 护筒需高出地面50cm，当桩身混凝土浇注完毕后，拔除护筒。 <br> 5.2.1.3.泥浆的制备和泥浆比重的选用 <br> 相邻2个墩之间开挖构筑泥浆池，设置泥浆通道，泥浆原料采用符合要求的普通粘土或膨润土加泥浆外加剂。钻进时将粘土投入孔内利用钻机直接造浆。在粉质粘土钻进时，泥浆比重控制在1.2～1.3之间；进入岩层后泥浆比重控制在1.2左右。泥浆比重采用向孔内投入粘土或加入清水来调整。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率。每个桩钻孔作业要连续进行，不得中断，及时核对地质资料，并随时测定深度、斜度和孔径。 <br> …… <br> 5.2.1.7.钢筋笼制作安装 <br> 从事钢筋加工焊接的操作人员必须经考试合格持证上岗。 <br> 钢筋原材、成品、半成品在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形，并按品种、规格和检验状态分类标识，在指定的存放地点堆码整齐。 <br> 对于各种钢筋应采用相应的措施进行调直，其垂直度≦1％ ；加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；在进行钢筋笼焊接时，应确保调直后的钢筋不变形，以使其形成的钢筋笼骨架顺直。 <br> …… <br> 字数约1.1万字<br><br> <BR />