某地铁测量与监测工程监理质控要点-监理质量控制

内容简介1.1 地上控制测量监理实施细则 <br> 1、地面控制测量工作主要包括复测业主移交的GPS控制点、精密导线点、精密水准点，布设为满足工程需要而加密的施工控制网，以及在此基础上进行的定线测量及专项调查与测绘。 <br> 2、工程开工前，业主应向相关承包商和驻地监理工程师提供首级控制网点，各方签署交接桩文件纪要。承包商接桩后，必须对首级控制网进行复测和对桩点进行保护，复测情况及保护措施报告须提交监理工程师审核批准，并于接桩后15天内上报给业主审定。 <br> 3、地面首级控制网检测无误后，承包商应根据检测的控制点再进行施工专用控制网的布设，以保证施工测量及隧道贯通测量的顺利进行，施工控制网的布设分以下两个方面的内容： <br> 1.2 车站施工测量监理实施细则 <br> 根据施工特点，车站施工测量应包括：基坑围护结构施工测量，施工开挖施工测量，主体结构施工测量，附属结构施工测量等，其具体监理实施方法分别如下。 <br> 10.6.1基坑围护结构施工测量 <br> 采用钻孔桩围护基坑时，其施工测量技术要求应符合下列规定： <br> 钻孔桩的地面中心线应依据精密导线点或加密点进行放样，放样误差应在±5mm之内； <br> 钻孔桩施工中应测量其深度、桩径和铅垂度； <br> 钻孔桩竣工后，应测定其实际中心位置和设计中心线的偏差，偏差值应小于30mm。 <br> …… <br> 字数约8.5千字 <br> <br><br> <BR />