铁路工程路基强夯施工监理指导书-监理综合管理-筑龙工程监理论坛

内容简介一、路基强夯目的 <br> 1、加强已成型路基强度，增强路基的密实度和水稳定性。 <br> 2、加强正在施工过程中的路基强度，增强路基的密实度和水稳定性。 <br> …… <br> 四、强夯补强的施工工艺有关技术参数和要求 <br> 1.强夯夯锤重采用不小于17.8t夯锤，单击夯击能采用2500～3500 KN m，落距14～19.6m；单击夯击能采用3000-4000KN m，落距16.9～22.4m。满夯低能量采用落距7m，能量1250KN m。对于采用泥岩、泥质粉砂岩、粉细砂岩、钙泥质粘土岩等风化岩快填料填筑地段，填高3.0-6.0m的成型路堤，采用2500-3500KN m的单击夯击能进行夯击补强；填高6.0以上的成型路堤，采用3000-4000KN m的单击夯击能进行夯击补强。强夯的具体单点夯击能和夯击点与边坡实际距离应通过现场试验确定。 <br> …… <br> 五、强夯法施工方法 <br> 1.施工程序 <br> 强夯施工程序为：清理平整场地-----标出第一遍夯点位置------起重机就位（夯锤对准夯点位置）-----将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击-----往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击-----重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑填平(有些地方可能还要用填料填平）-----在一定间隔期（一般七天为最佳间隔期）后，按上述程序逐次完成第二遍夯击-----用低能量满夯第三遍，将场地表层土夯实。 <br> …… <br> 共9页，编制于2010年<br><br> <BR />