[江苏]公路桥梁工程监理旁站方案-监理综合管理-筑龙工程监理论坛

内容简介二、工程概况： <br> 本桥位于XX中路 K0+750，全桥顺着道路方向分为左、右两幅桥，桥跨布置均为：（3×20）m，左、右幅桥梁宽度均为23.5m，左、右两幅桥之间分隔带为4m。桥梁上部结构采用20m装配式先张法预应力混凝土简支空心板，下部结构桥墩采用盖梁桩柱式桥墩，桥台采用重力式桥台下接桩基。桥梁下部为下沉式广场。 <br> ...... <br> 三、旁站监理范围及内容 <br> 根据监理规划及监理规范要求，结合本工程的具体特点，拟定对本工程下部结构的灌注桩浇筑、先张法预应力板梁张拉、混凝土浇筑三道工序（分项工程）进行旁站监理。通过旁站督促施工方规范施工行为的同时，监理人员加强对现场工序质量的直接控制，以确保工序质量符合设计及规范要求。 <br> （一）、灌注桩旁站监理控制要点：钻孔灌注桩施工条件复杂、工艺繁多，是桥梁重要部位，又是隐蔽工程。为确保工程质量，监理组特制定本施工监理控制要点。 <br> ...... <br> b、施工过程控制 <br> 1、测量放样 <br> （1）检查桩位的保护情况，必须实行三检四复。三检：队检查、项目经理部检查、监理组检查。四复：埋护筒前复检、下钻前复检、放钢筋笼固定时复检、成桩后复检。 <br> （2）所有的桩位的放样，必须经过测量工程师检测，并批准后才能允许开钻。 <br> （3）对仪器进行校核，对水准点、导线点定期复核。 <br> 2、护筒埋设 <br> （1）陆地上护筒埋设时，可采用实测定位，为防止滲漏，在护筒周围用粘土分层夯实，护筒平面允许偏差5cm，竖直倾斜度不大于1%，护筒宜高出地面0.3m。 <br> （2）水中护筒埋设，可依靠导向定位，护筒埋置适当应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2～4m，特殊情况应加深，护筒顶宜高出水位1~2m。 <br> ...... <br> 共9页，编制于2014年。<br><br> <BR />