高原交通干线对土地利用和景观格局的影响—以兰州至格尔木段为例-园林景观专业论文
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pdf |
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简体中文 |
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NT/2000/XP/2003/Vista |
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[db:授权形式] |
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0高原交通干线对土地利用和景观格局的影响—以兰州至格尔木段为例高原交通干线对土地利用和景观格局的影响—以兰州至格尔木段为例——运用景观生态学方法和Arc/Info软件，研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化，分析交通干线（公路和铁路）的影响程度与范围。主要结果如下：（1）东线土地利用...发表于2007-12-10600人浏览1人跟帖总热度:154筑龙币+0xinxing888
内容简介运用景观生态学方法和Arc/Info软件，研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化，分析交通干线（公路和铁路）的影响程度与范围。主要结果如下：（1）东线土地利用和景观格局没有发生显著变化，西线土地利用和景观格局变化较大；（2）东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化，西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律；兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km，青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km；（3）9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明：城市扩展主要发生在1km缓冲带内。
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