[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用-BIM案例
| 文件类型： |
pptx |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
5.07MB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
本方案为BIM技术在佛山轨道交通项目中的应用，23页目 录1 单位介绍2 团队介绍3 项目概况4 项目实施5 总结项目概况佛山轨道交通三号线南起容桂，北至狮山，为贯通佛山市南北的主干线，全长71.3km。高架段线路总长约4.84km，共两站三区间。荔村站~伦教站：202.60m；伦教站~三洪奇：3320.16m；三洪奇站~北滘新城站：1041.36m。本次设计桩号范围从K27+485.517至K29+493.678，长约2kmBIM应用点充分利用dynamo插件实现区间的快速建模利用dynamo插件实现预应力箱梁上下部结构，预应力钢束的精确建模，并通过excel控制参数充分利用计算软件和 BIM软件的互导实现大桥的快速建模，并可与精细化分析互动<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_1 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_1 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1lRATBQWT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1lRATBQWT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>BIM技术在佛山轨道交通项目中的应用<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_2 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_2 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1wOY_BmDT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1wOY_BmDT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>利用dynamo生成三维路线<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_3 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_3 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1K7D_BjJT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1K7D_BjJT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>利用dynamo生成桥梁上部结构<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_4 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_4 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1T2d_By_v1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1T2d_By_v1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>利用通用格式，实现计算模型和BIM模型的互导<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_5 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_5 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1o0C_BK_T1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1o0C_BK_T1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>利用计算模型生成精细化BIM模型，并实现局部精细化分析<img title=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_6 alt=[广东]BIM技术在轨道交通项目中的应用_6 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1RtWTBvAT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1RtWTBvAT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>bim应用心得和总结
<BR /> <p></p>
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