铁路工程电力杆基坑开挖及立电力杆监控措施-监理考核制度
| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
26.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
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内容简介2、施工方法
在基坑开挖时除转角杆外均保留测量定位桩,在顺线路方向偏移1米处开挖，以便在立杆前进行杆位复测，并考虑立杆条件，选择最佳方向挖出立杆马道，置入底盘、测量坑深以待立杆。
挖坑采用人工法进行，本标段地形复杂，有土坑、土加石、石坑等。针对不同土质采取相应的方式进行杆坑开挖。
对于土质坑，采用铁锨、十字镐进行开挖。弃土用手摇卷扬机吊出，对于土加石地带，则使用铁锨、十字镐，并结合大锤、钢钎进行开挖。开挖时为了取出坑内的整块石头，杆坑的中心位置可能会偏移出线路的纵向中心位置，因此开挖前，应沿着线路的纵轴线，在杆坑两侧加标桩，以便立杆时确定电杆的纵向中心线。
4质量控制及检验标准
1、杆坑坑形应满足施工的需要。
2、杆坑施工定位位移允许值应符合下列规定：
10KV及以下架空电力线路顺线路位移不超过设计档距的3%，横线路位移不超过50mm；转角杆、分岐杆横线路、顺线路方向的位移均不超过50mm。
3、双杆基坑根开的中心偏差不应大于+30 mm
4、杆坑深度应符合设计规定，电杆基础坑的深度允许偏差控制在：＋100mm～-50mm之间。同基基础坑在允许偏差范围内应按最深一坑抄平。
……
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