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粉煤灰在公路中的应用-监理论文

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界面语言: 简体中文
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软件简介: 资料目录粉煤灰作为一种电厂的燃料废渣,过去是很多企业头疼和难办的一件事,大量的粉煤灰需要占用大面积的土地进行堆放,粉煤灰的粉尘造成周边环境被严重污染,随着各行各业对粉煤灰的开发和利用,特别是近几年全国高速公路的迅猛发展,粉煤灰的利用率越来越高,使粉煤灰“变废为宝”,粉煤灰在各项工程中的利用,不但使工程造价大大降低,而在节约土地、环境保护方面的意义将是非常深远的。 1、粉煤灰材料 2、粉煤灰研究成果 3、粉煤灰应用 4、结束语内容简介1.1粉煤灰的化学成分 <br> 粉煤灰属于CaO、Al2O3-SiO2系统。由于煤粉高温燃烧,其中主要成分铝、硅形成了活性成分,同时由于粉煤灰的比表面积很大,具有很大的表面能,且粉煤灰的密度小,这就是我们将其在公路中利用的基础。为了较全面地掌握粉煤灰的化学性质,我们将近几年利用粉煤灰的调查情况作如下统计: <br> 由1可见,以上粉煤灰的化学成分的变化范围基本上与我国发电厂的粉煤灰化学成分一般变化范围一致。其化学成分以Al2O3和SiO2为主,次要成分为CaO和Fe2O3以及少量的MgO和SO3等。 <br> 1.2粉煤灰的物理性质 <br> 粉煤灰其比重在1.95~2.36之间,松干密度在450~700kg/m3范围内,比表面积在220~588m2/kg之间。由于粉煤灰的多孔结构、球形粒径的特性,在松散状态下具有良好的渗透性,其渗透系数比粘性土的渗透系数大数百倍。粉煤灰在外荷载作用下具有一定的压缩性,同比粘性土其压缩变形要小的多,例如某组试件,相同密实度(重型K=100%)的土与粉煤灰,土的压缩系数α10N~20N=0.24Mpa-1,而粉煤灰的压缩系数α10N~20N=0.15Mpa-1,土的压缩系数比粉煤灰的压缩系数大40%~50%。粉煤灰的毛细现象十分强烈,其毛细水的上升高度与压实度有着密切关系。表2为粉煤灰的渗透系数、压缩系数、毛细水上升高度参考值。<br><br> <BR />
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