| 文件类型： |
pdf |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
187.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
内容简介 防水体系是桥面铺装的重要组成部分之一, 成功的桥面防水体系能够保证铺装层具有良好的使用性能。本文对防水黏结材料的性能检验实际路用性能并进行对比分析, 采用试验方法检测了防水黏结层的抵抗外界破损的能力、粘结强度和抗剪切性能。结合试验数据, 在工程实例现场对AWP-2000、AWP-2000F纤维增强桥面防水材料现场进行试验, 可为实际工程中防水粘结层的选材和施工提供依据。 <br> …… <br> 1 粘结防水层的试验研究 <br> 粘结防水层的整体使用性能与其所选用材料的性能要求是密不可分的, 选择粘结防水材料时必须注重如下一些要求: 不透水性, 防水材料在桥面所可能遇到的各种情况下都应该是不透水的, 包括交通荷载促使面层结构内孔隙水造成的瞬间高压,面层、主梁、粘结防水层上的接缝处, 尤为重要; 力学性能稳定, 粘结防水层分隔沥青面层和桥梁结构, 因此粘结防水材料还须具有良好的力学性能能够适应结构的各种变化; <br> …… <br> 在防水材料中掺入一定量的玻璃纤维能提高防水层的抗刺破性能, 理论上在一定范围内, 随着玻璃纤维参量的增加, 防水层的抗刺破性能会随之提高,但玻璃纤维参量的进一步增加会导致防水层粘结力的降低, 因此需通过试验来确定玻璃纤维的适当用量, 其目的是在保证防水层的粘结力满足桥梁使用要求的前提下尽量减小防水层被刺破的风险。 <br> …… <br> 共计4页<br><br>
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