| 文件类型： |
pdf |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
1.57MB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
[ 权限:普通会员 下载地址1 ]
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| 软件简介： |
内容简介 凡是从事公路工程施工的人都知道，在路基工程施工前，一定得先解决好土源填料的问题。然而，有时由于项目施工所在地地质环境特点，想找到符合填筑要求、较为理想的路基填料，却是一件困难的事。因此，有时由于条件所限，本着保护环境、珍惜土地资源的原则，不得不就地采用一些在工程技术领域中较为敏感的填料，在经过一系列的技术处理之后用于路基填筑，类似的填料如高液限土。下面，就让我们来了解一下，高液限土作为路基填料用于路基填筑时，作为一名工程技术监理人员，所要注意的一些主要环节，以及在正式填筑前应该采取哪些质量保证措施。 <br> …… <br> 3.高液限土含水量的控制。由于高液限土遇雨后其含水量还会增大，所以施工中要严格控制最佳含水量，在高温季节施工时，过湿土外表很快晾晒较干，而里面土的含水量仍然很大。当使用特殊机具进行翻晒，粉碎里层湿土时，外层的土也随之一起晒，又成为干土，含水量小于最佳含水量，不容易压到规定密实度，所以，应当在回填土上路基之前，将其在场外进行翻晒、粉碎，至含水量均匀，且大于最佳含水量2 %左右再回填，这样可以少掺灰或不掺灰，同时也可以减少由于土块形成的颗粒状麻面。这样既可达到规定的压实度，又简化了施工程序。 <br> …… <br> 字数约3千字<br><br>
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