| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
134.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
内容简介钢箱梁制造基本程序如下： <br> ⑴根据设计图纸及技术要求，复核钢材，并协同监理在钢厂完成材料复验。 <br> ⑵钢材到厂后，将首先进行焊接工艺评定，同时进行钢材的预处理及下料工作。 <br> ⑶进行板单元反变形预拱度测试试验，以确定板单元胎架的预拱度。 <br> ⑷板单元首制件的制造及验收。 <br> ⑸板单元生产。 <br> ⑹桥面钢箱梁节段的首制段制造及验收。 <br> ⑺桥面钢箱梁节段的大规模制造及涂装。 <br> ⑻依次进行预拼装。 <br> …… <br> 在制造过程中采用综合控制精度措施。控制下料切割精度，工装胎具制作精度，单元件的制作精度，结构划线和安装精度，梁段匹配制造成型精度，并严格控制焊接变形，以确保桥型正确性和一致性。对整个桥体进行计算机三维放样，放样中考虑箱梁架设预拱值，建立其三维模型；在梁段总装时，采用以单元件为单位的梁段总成与预拼装一体化建造方案；梁段总成时，以底板基面正造，以胎架为外模，以横隔板为内模，确保梁段成型精度。工地连接严格控制焊接程序，适时监控桥体线型，确保成桥线型达到设计规范要求。 <br> …… <br> 钢材预处理 <br> 钢板在下料前,根据不同的板厚分别采用九辊和十一辊校平机进行校平，保证钢板平面度，消除钢板轧制内应力。钢材进厂经辊平后，其表面应采用喷丸喷砂除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物清除干净，再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净，并喷涂车间底漆。 <br> 3.2.2零件下料 <br> 1、放样 <br> 采用计算机三维放样技术，对钢箱梁各构件进行准确放样，绘制各构件零件详图，作为绘制下料套料图及数控编程的依据。放样时按工艺要求预留制作和安装焊接收缩补偿量、加工余量及线形调整量。 <br> …… <br> 纵肋制造 <br> 1、T形纵肋制造 <br> 为有效的控制底板上T形纵肋的焊接变形量并降低矫正难度，先组焊成工字钢再分成两个T形纵肋，然后矫正其直线度和平面度。 <br> 2、U形纵肋制造 <br> 钢箱梁U形肋采用辊式冷压成型法加工，U形加劲肋成型后，圆角外边缘不得有裂纹。U形肋制造完成后在相应位置组焊U形肋隔板和端板。 <br> 用于匝道桥的U型肋，其外形成一定的曲线，最大矢高处约为170mm，因此对曲线的U型肋采取火工进行弯曲。弯制程序及弯制工装如下： <br> ①在专用弯制平台上，划出U型肋弯制的曲线地样； <br> ②在U型肋内按400～500mm间距装入内卡模与外模扣紧； <br> …… <br> 顶板与U形肋的装配： <br> ① 将顶板平置于平台上，以板中心为基准，划出纵肋位置线，然后对线安装纵肋，隔板相邻两纵肋中心距±1.5mm。 <br> ② 将安装了纵肋的顶板置于胎架上，并用螺旋压紧器将其固定在胎架上。 <br> ③ 采用CO2焊焊接纵肋与顶板之间的连接焊缝。 <br> ④ 松开压紧器并矫正变形。 <br> T型肋装配在胎架上对线装配。将底板吊上胎架平台上定位，摆放T型肋，并将端头对齐，对线安装点焊。 <br> …… <br> 钢箱梁梁段组装与预拼装原则 <br> 梁段制作及预拼在总装胎架上完成。总装在厂内进行。场地内共设2条梁段制作及预拼生产线，分别设置“3+1” 匹配胎架。 <br> 在大规模生产之前，必须强调进行首制节段（首轮节段）的制造及试验。 <br> 钢箱梁组装采用正装法，即桥底板朝下、面板朝上的常用组装方法。首先组装钢桥的底板，然后依次组装横隔板、腹板，最后组装面板。 <br> 4.2总装胎架制作 <br> ⑴胎架结构形式 <br> 胎架基础采用型钢框架平台，框架纵、横梁焊接成整体并与厂房内混凝土平台预埋件焊接形成刚体。 <br> 胎架由角钢组成，根据梁段的重量、结构形式、外形轮廓、梁段制作预变形、设计线型、成桥预拱值及钢箱梁转运等因素进行胎架的设计和制作，结构有足够的刚度，满足承载钢箱梁及施工荷载的要求，确保不随梁段拼装重量的增加而变形。 <br> …… <br> 字数约7.8千字<br><br>
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