| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
26.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
[ 权限:普通会员 下载地址1 ]
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| 软件简介： |
内容简介随着我国经济的快速发展，在过去十几年间，国内的公路建设事业发展迅速。截至2005年底，中国高速公路的总里程己经达到4万多公里，跃居世界第二位，其中沥青路面占90％以上；但是，除一些路面已进入大修阶段外，由于其他各方面的原因（包括资金不足，技术比较落后等），目前我国已建成的沥青路面中，不少沥青路面已发生严重的早期病害，因此，在今后若干年内，公路的修复必将成为重点，如何进行修复，以及选用何种技术从环境、费用、节能等方面恢复路面的使用性能，使之达到最佳，将成为公路行业必须面临解决的问题。 <br> 泡沫沥青冷再生作为对旧有路面修复的一种技术，充分利用回收路面材料，节约占地、沥青、石料和能源，从环境、节能、费用方面看是一种绿色环保经济的修复技术，具有广阔的发展前景。近年来，泡沫沥青冷再生技术在国内外日渐兴起，并作为一种经济有效的维修工艺为现代化道路养护带来新的思路。泡沫沥青冷深翻技术是一种利用面层和部分基层材料破碎拌和，生成良好而均匀的现场再生基层技术。 <br> 铣刨工作的控制 <br> 铣刨工作开始前先按不同的速度铣刨，取样、筛分确定最佳铣刨速度，在确定好最佳铣刨速度后，再全面开始铣刨。 <br> 3.1.1 铣刨后、摊铺前下承层的检验： <br> 3.1.1.1 下承层应清扫干净、平整，不得有破损。 <br> 3.1.1.2 洒水湿润后再进行弯沉检测和病害调查，并对照片记录调查完后及时进行处理。 <br> 3.1.2 病害处理原则及方案： <br> 3.1.2.1 面层铣刨后，当基层裂缝＜3mm时，采用压浆水泥砂浆灌缝。 <br> 3.1.2.2 面层铣刨后，当基层裂缝≥3mm或单点弯沉值大于80（1/100mm贝克曼梁）时，继续铣刨原有基层至完整面，采用泡沫沥青回填，将铣刨的原有基层补回。 <br> 3.1.2.3 病害路面凿除时，形状应呈矩形，边线与道路中心线垂直。 <br> 3.1.2.4 铣刨后如基层只剩很薄部分，必须人工铲除，直至铲不动为止。 <br> 3.1.2.5 桥梁病害处理 <br> …… <br> 试验路段的施工监理： <br> 当材料试验和混合料配合比设计通过后，承包人应准备铺筑试验段，调整确定基层施工的施工工艺，顺序如下： <br> 3.4.1 承包人提交试验段开工申请报告及试验段施工方案，试验段的施工方案应包括以下内容： <br> 3.4.1.1 试验段施工中应研究确定的施工方法和工艺参数如下： <br> 3.4.1.1.1 调整施工的集料配合比 <br> 3.4.1.1.2 混合料的松铺系数和松铺厚度 <br> 3.4.1.1.3 确定标准的施工方法 <br> 集料摊铺方法和适用机具：整平的合适机具和方法；碾压机械的选择和组合；压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输和碾压机械的协调配合等。 <br> 3.4.1.2 材料检验报告、混合料配合比设计的试验报告。 <br> …… <br> 字数约4.5千字 <br> <br><br>
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