某客运专线特大桥钻孔桩工艺监理质控方案-监理质量控制
| 文件类型： |
doc |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
104.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
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| 软件简介： |
资料目录目 录 一 工程概况 - 2 - 二 试验目的 - 2 - 三 试验依据 - 3 - 四 施工方案 - 3 - 4.1施工准备 - 3 - 4.1.1 钻机选型 - 3 - 4.1.2场地平整 - 4 - 4.1.3桩位测量放样 - 4 - 4.1.4护筒的制作与埋设 - 4 - 4.1.5钻机就位 - 5 - 4.1.6泥浆的制备及循环净化 - 6 - 4.2钻孔 - 7 - 4.3清孔 - 10 - 4.4钢筋笼加工及下设 - 11 - 4.5下设导管 - 12 - 4.6二次清底 - 13 - 4.7混凝土浇筑 - 13 - 4.7.1混凝土配合比 - 13 - 4.7.2混凝土拌和与运输 - 13 - 4.7.3混凝土浇筑 - 14 - 五 质量控制与检查 - 16 - 5.1质量控制 - 16 - 5.2质量检查 - 20 - 5.3特殊情况处理与预防措施 - 23 - 六 施工组织 - 26 - 6.1 人力资源配置 - 26 - 6.2 主要施工机械设备 - 26 - 七 试验时间 - 27 - 八 安全生产管理制度 - 27 - 九 施工环保、水土保持措施 - 28 - 9.1施工环保、水土保持目标 - 28 - 9.2施工环保措施 - 28 - 9.2.1减小生态破坏 - 28 - 9.2.2加强对噪声、粉尘控制 - 29 - 9.2.3大气环境保护 - 30 - 9.2.4固体废弃物处理 - 30 - 9.2.5 水土保持措施与水环境保护 - 31 - 十 试验成果 - 31 -内容简介5.1质量控制 <br> 钻钻孔桩是一种深入地下的隐蔽工程，其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。钻孔桩质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、混凝土强度和匀质性、钢筋笼等内容。 <br> (1)桩位控制 <br> 施工现场泥泞较多，桩位定好后，无法长期保存。在护筒埋设前，首先用全站仪对桩位进行放线，根据放线的桩位埋设护筒，同时要在距护筒1.0m的地方埋设4根护桩。护筒埋设以后要借助十字护桩对护筒中线进行校对。采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心，保持一致。 <br> (2)桩斜控制 <br> 埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。在钻进过程中，应加设防孔倾斜措施。 <br> 钻进中及时测定孔斜，保证孔斜率小于1%。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。 <br> …… <br> (10)桩基础保护层厚度控制 <br> 成孔后采用预制混凝土垫块加固钢筋笼。预制混凝土块的强度与桩身混凝土的强度相同。沿钻孔竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。保护层厚度符合设计要求。 <br> …… <br> (a) 钢护筒埋设完，在桩开钻前利用十字护桩进行桩位复核，并在钻进50cm后，再进行桩位复核。 <br> (b) 孔径检测是在桩孔成孔后，下钢筋笼前进行检测。根据桩径制做笼式检孔器入孔检测，笼式检孔器如图5-3所示，用φ10和φ20的钢筋制作，其外径略小于桩孔设计孔径，长度等于孔径的6倍。检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩桩径、桩垂直度满足设计要求，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。 <br> …… <br> 5.3特殊情况处理与预防措施 <br> 5.3.1 桩身夹泥 <br> 灌注时由于导管栓塞破裂、脱落，会是泥土沉渣进入导管，产生夹泥现象。这种现象要以预防为主，在浇筑前要对导管、导管栓塞等进行全面仔细的检查，有问题的严禁使用。此类事故一旦发生要立即通知监理工程师，与监理工程师达成协议后，再采取响应的处理措施。 <br> 预防措施：混凝土导管在下入桩孔前，必须对螺纹、管壁等进行详细检查，并做好配管记录。同时必须进行导管水密性试验。 <br> 5.3.2 卡钻事故 <br> 在砾石地层钻进，旋挖钻机的钻头在通过该种地层的探头石质地段时，容易发生卡钻事故。如果卡钻不严重，强拉钻杆提起；如果钻头被卡严重，强拉硬提无效时，可一边旋转钻头，一边强拉提升。 <br> …… <br> 5.3.5 堵管事故 <br> 在灌注混凝土过程中，由于混凝土的配合比不当；新拌混凝土的质量不符合要求(流动性过小，严重离析，骨料超径等)；混凝土的运输方法不当，造成混凝土严重离析；浇筑混凝土的方法不当，浇筑速度过慢或中断时间过长原因造成浇筑导管堵塞。出现堵管事故，采取以下措施处理： <br> ⑴ 分析堵管原因和部位，查对记录，确认管底位置和埋深，采取措施避免其他导管同时堵管。 <br> …… <br> 字数约1.7万字<br><br>
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