'); })();
首页 > 工程监理 > 监理管理

重庆市某城轨隧道进车站质量控制方案-监理质量控制

文件类型: doc
界面语言: 简体中文
运行环境: NT/2000/XP/2003/Vista
授权方式: [db:授权形式]
软件大小: 114.00KB
软件等级:
资料类型: [db:软件类型]
软件登陆: jian
作 者 :
解压密码:
点数: 4点
点数说明: 下载点数获取方式:
(1)通过充值获取点数在线充值
(2)通过每天签到获取点数,每天赠送的点数随机签到
(3)通过共享资料,别人下载有收益分成发布
下载地址: [ 权限:普通会员 下载地址1 ]
软件简介: 内容简介2 主要施工方法 <br> 本施工方案为区间隧道进车站隧道开挖专项方案。 <br> 由于区间隧道与车站隧道下半断面相接,而车站横断面开挖步序是从侧导坑上台阶开始的,因此施工时必须开挖由区间隧道至侧导坑上台阶的斜导洞,进入上台阶开始正式施工。 <br> 区间隧道率先由5标进洞,从下行线方向开挖装渣平台和斜导洞至车站北侧A断面侧导洞上台阶,然后通过水平横通道进入上行线侧导洞上台阶,反挖上行线侧导洞上台阶,然后上行线以台阶法进入车站侧导洞施工。4标区间隧道贯通进入车站隧道施工时,车站南侧侧导洞上台阶视具体情况,如果已经贯通,则采用台阶法进入车站直接进行侧导洞中下台阶施工;如果车站南侧A断面上台阶未打通,则施工方法应参照5标区间隧道进车站施工方法进行施工。 <br> …… <br> 2.1 斜导洞施工 <br> 区间隧道拱顶距侧导坑上台阶拱顶高度约9米,侧导坑上台阶至拱顶高度约7.2米,区间隧道高度约9米。为降低斜导洞的开挖高度,进车站前10米区间隧道底部需垫高,并形成坡度 <BR />
下载帮助: 发表评论 加入收藏夹 错误报告
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文有所侵权,违规,请发送链接至 tmgczl@163.com一个工作日内处理完毕

本文地址:http://www.tmgczl.com/gongchengjianli/jianliguanli/2019-05-22/43433.html

留言与评论(共有 条评论)

   
验证码:
资诺讯广告飞猫资源网

Powered By 工程资料

使用手机软件扫描微信二维码